Пътуване

Пътувайте до Узбекистан с кола

Пътуване до Узбекистан. Ростов на Дон - Астрахан - Бейнеу - Хива - Бухара - Самарканд - Шахрисабз - Ташкент - Шимкент - Байконур - Актобе - Уралск - Саратов - Ростов на Дон. 28 април - 13 май 2017 година

Опитните пътници: I (Марина, идеологически вдъхновител, навигатор, втори шофьор), съпруг (Владимир, главен шофьор), син (Савели, 11 години, пътник). Зад пътуването до България (2013), до Байкал (2014), по Златния пръстен на Русия (2015), до Чечня (2015), до Чешката република (2016). безброй пътувания до Кавказ, Волгоград, Воронеж, Република Адигея, Калмикия, Краснодар и Ставропол.
Вярвайте в здравия разум. Ние уважаваме всички религии.
Първоначално беше планирано да отидат четирима от тях, включително и майка ми (затова тя винаги е с нас при пътувания), но тя беше принудена да остане по семейни причини.

В семейството 2 автомобила - Skoda Fabia 1.4 MPI 86л.с. (2011) и Skoda Octavia A7 1.2 TSI 105 к.с. (2014). Без съмнение, Octavia е по-подходяща за пътуване, тя е по-мека и повече, дори можете да спите удобно в нея, отпадайки от задните седалки, но този път беше решено да отидете при Fabia, защото в Узбекистан има големи проблеми с бензина и дори не можете да намерите 91-ва, да не говорим за 95-та.

Идеята да отиде в Узбекистан е съзряла в мен от есента на 2016 г. През това време много авто-пътуващи доклади бяха препрочетени (много благодаря на Тимур aka Mumus, автор на историята "Basmachi 2013." Този доклад беше за мен справочник по време на подготовката за пътуването ).
Навител карти са инсталирани в навигатор (Русия е преди, Казахстан (2400 рубли), Узбекистан (1 200 рубли)).
Хартиени карти на Казахстан, Узбекистан, Хива, Бухара, Самарканд, Ташкент, Бейнеу, Актобе и Уралск също бяха отпечатани предварително от интернет.
Двама 20-литрови бензинови кутии бяха взети от приятели (о, и тези кутии развалиха нашето пътуване).
По пътя винаги вземаме газова печка “Pathfinder”, газови кани, свиркащ чайник, електрическа кана, хранителни стоки, спален чувал (изведнъж ще трябва да спим в степта), сгъваеми столове. Тъй като багажникът в Fabia е малък, трябваше да сгъна една задна седалка, като по този начин увеличих количеството на багажа.
Всички хотели бяха резервирани през есента, използвайки уебсайта на Booking.com.
По пътя ще вземем с нас лаптоп, таблет, телефони, зарядни устройства, адаптер за кола 12 / 220V, 150W.
В магазина за автомобили закупени за 20 рубли стикер на колата RUS. Членовете на форума увериха, че без него на границата не биха могли да пропуснат в Казахстан. Те не лепиха, защото в съответствие с Виенската конвенция е достатъчно, че обозначението на страната е на регистрационния номер на колата. Стикерът не е бил полезен. Консултира се с представители на КАТ на Казахстан и Узбекистан.
Съдържанието на комплекта за първа помощ за автомобили се привежда в съответствие с правилата за движение по пътищата на Казахстан и Узбекистан, тъй като е малко по-различно от нашето.
Флашът записа песни на легендарната узбекска група "Яла" - "Блясък Ташкент-звезда на изток", "Шахрисабз", "Учкудук", "Сини куполи на Самарканд" и др.
Визи за Узбекистан не са необходими, достатъчно валиден международен паспорт.

Много хора пишат в докладите, че никой не се нуждае от рубли в Узбекистан, казват те, отиват с долари. Решихме да вземем половината пари в долари, половин рубли. По време на пътуването в Узбекистан рублата се разменяше на неофициална стойност от 1 рубла = 130 узбекски сума, 1 долар = 7800 узбекски сума. С поглед напред, аз ще кажа, че рубли са много склонни да обменят пари, можете дори да изплати на базар, в магазин, в кафене. Нямаше смисъл да се сменят рубли в долари в Русия.
Ето още един нюанс. От 2013 г. са издадени 100-доларови банкноти. Научихме за това няколко дни преди пътуването. Къщите бяха няколкостотин доларови банкноти на старата извадка. Не беше ясно дали те могат да бъдат използвани сега или не.С този въпрос се обърнахме към Сбербанк, където бяхме "любезно" разменили една стара сметка за нова с комисиона от 400 рубли. Те дори казаха за другата, че има побой, за която комисията вече няма да има 400, а 1200 рубли. Така че нямаше нужда да се прави това, тъй като в Узбекистан както старите, така и новите са готови да приемат доброволно и по принцип никой не обръща внимание на това.
Пластмасови карти на различни платежни системи (Viza (приета в Казахстан), Mastercard (приета в Казахстан), Golden Crown (както се оказа, те не се приемат никъде))

Ще опиша впечатленията си от пътуването, защото когато се подготвях за това пътуване, нямаше достатъчно свежа информация. Повечето доклади бяха 2011-2013.

Ден 1. 28.04.2017. Петък. Ростов Астрахан

Днес трябва да изминем около 800 км. Маршрутът ни е познат, пътната настилка е с нормално качество. На сутринта, бавно, те се подготвиха да отидат ... и точно преди да се качат на колата, синът пусна навигатора, разбивайки го на пух и прах. Довиждане, скъпи карти на Навител ...
Много разстроен, върнахме се у дома и започнах да купувам в Google Play
карти за друг навигатор (имахме три от тях). Купих ги, но не можех да ги инсталирам на навигатора без интернет, въпреки че преди това се получи. Безумната система за инсталиране на нови карти от Навител. (Всъщност те много се стараеха да защитят картите си от неразрешено разпространение. Картите са обвързани с регистрационния номер на устройството и е невъзможно да ги пренаредите от един навигатор към друг. Така че с разбит навигатор аз също загубих карти на цяла Европа). След два часа мъчение те решават да отидат, като използват хартиени карти и се надяват на език, който ще доведе до Ташкент.
Те също загубиха около час от време, пристигнаха в Euroset, за да вложат парите на картата на Corn. Загуба на време. Не беше възможно да се плати никъде - не в Казахстан, нито в Узбекистан.
Така че по пътя отидохме в 13-00.

Карахме тихо, не нарушаваме ограничението на скоростта. Около 23 часа стигнахме до Астрахан. Беше резервиран апартамент с една спалня за 1300 рубли. Обади се на хазяйката на апартамента и каза, че ще бъдем настанени на грешен адрес на улица Савушкина, на еквивалентен апартамент на улица „Яблочкова“. Това не беше важно за нас, тъй като инспекцията на Астрахан не беше част от плановете - бяхме тук през 2013 г., основните забележителности (Астрахански Кремъл, насип) вече бяха видени. Апартаментът е с една спалня, модерен ремонт, всичко ще бъде наред, НО: хлебарки. Когато отворих газовата печка в кухнята, цял полк излезе на мен. Все още помня с треперене. Капакът веднага се върна на мястото, те решиха просто да пият чайка.

Синът хвърли идеята да инсталира безплатен навигатор на таблета. Никога не се използва преди, е, време е да се опита.

Инсталирах две навигационни програми едновременно: TourMap и Sygic. И двете работят в офлайн режим. Напълно здрави програми. Функционалността е по-скромна от тази на Навител, но все пак е по-добра от нищо. Успях да намеря необходимите адреси, има дори някои комунални услуги, като бензиностанции, кафенета, магазини, забележителности и др.

Ден 2. 29.04.2017. Събота. Астрахан - Бейнеу

На следващата сутрин се договорихме с домакинята, че тя ще дойде за ключовете до 8:00 сутринта. Бях изненадан, когато пристигна на 7-00. Оказа се, че Астрахан и аз имахме времева разлика от 1 час. Бързо се събрахме и тръгнахме по пътя на 7-30. Оттук нататък ще посоча московското време, за да не се бърка.
Днес има и около 800 км, но плюс това е преминаването на границата между Русия и Казахстан.
Въпреки че имаме единно митническо пространство с Казахстан, преминаването на границата е много официално. Не е за вас да ходите в Европа през Беларус. От Астрахан до митниците в Котяевка на 65 км. Пътят - убит, много дупки, но можете да карате наоколо. Карахме през понтонния мост. Цени - 150 рубли.

На руската граница пристигна в 9-00. Обща опашка: камиони и автомобили.
Трябваше да изчакам малко. Shift промяна. Но нищо, чакащо на границата, ние сме морално готови. Членовете на форума пишат, че най-ужас ни очаква на казахстанско-узбекската граница. За по-малко от един ден нашите предшественици не можаха да минат.

Когато смената на смените приключи, колите и камионите се сортираха по отделни опашки. Бърза проверка на автомобила: отворете капака, отворете багажника, вратите, кутията за ръкавици, очилата. "Забранени ли са веществата, оръжията в колата?" - "Не".
Не е ясно до какъв въпрос е зададен въпросът: "Носите ли риба?". Аз отговарям - "Не".
All. "Успех".
На казахстанската граница е попълнена декларация. Същата бърза проверка. Всичко е наред. Ние сме доволни. Здравейте Казахстан. В 10-30 границите са преминали, възнамеряваме да отидем в село Бейнеу.
Веднага след като пресече границата, една жена се приближи до нас с предложение за обмен на руски пари за казахски пари. За да имаме малки пари за първи път, смених 2000 рубли в размер на 1 рубла = 5,4 тенге. Купихме авто застраховка в палатка за 9000 тенге за 15 дни (с нашите пари около 1666 рубли).
Когато купуват застраховка, продавачите - млади казахстанци питат къде отиваме. Казах това в Узбекистан.
- За какво? - бяха изненадани.
- Виж забележителностите - отговорих аз.
- Какво има да гледате? Ние казахстанците не се интересуваме там, гордо казаха те.

Така че, за цялото пътуване, имаше някаква конфронтация между казахите и узбеките.

И ето първата неприятност.
Членовете на форума предупредиха, че след преминаване на руско-казахстанската граница, след 150 метра ще има пост на жълта полиция (казахстанската пътна полиция). И те са глобени там всички. Кой - за неясна светлина не е включен, кой - за разкопчани предпазни колани, някой за тонизиране, някой - за чифт алкохол. И ние сме трезви, спазващи закона, закрепени, с включени къси светлини. Нямаме тониране. Е, всичко изглежда, че е предвидено. Всички, да, не всички.

Спира на нас усмихнати полицаи. Той се интересува от това кои сме ние, откъде, къде отиваме, защо. Изглежда в колата и отвратително толкова се интересува от това колко години детето, и ако той има паспорт. Единадесет, ние отговаряме, даваме паспорт, за да видим. Полицията поглежда в паспорта и след това иска да му даде шофьорска книжка, предлага да се измъкне от колата и да го последва, за да направи "регистрация".
Без да очаква никакъв трик, съпругът следва полицията по посока на поста. Там полицията влиза вътре и предлага на мъжа си да чака. Трябваше да чакам дълго време, около половин час. Ситуацията започва да се загрява. Друг полицай се чудеше защо сме задържани. Ние сами не знаем защо. Чакаме в неверие.
Половин час по-късно съпругът е поканен вътре. Той се връща разстроен и съобщава, че за отсъствието на детска седалка с глоба от 5000 рубли, ни се предлага да платим 2000 веднага на място.
(Между другото, синът му е 147 см висок и тежи 55 кг. Детското столче не е точно неговият размер).
За съжаление, съпругът ми не е в природата да се пазари с представители на КАТ. Предлагам му да плати 1500 рубли и да каже, че няма повече пари, останалата част от парите, казват те, е на картата. Съпругът се връща щастлив, казва, че полицията е много щастлива, дори и в допълнение даде на детето обезопасяване - фест система, която фиксира предпазния колан, като го премества далеч от врата на детето.
Вероятно тези половин час, че полицаят седеше в кабината си, той изучаваше правилата на пътя, измисляше, за какво можеш да бъдеш глобен.

Жалко. Къщите на такива фест системи са оставили две части. Вече не е необходимо да се използват. Е, въпреки това, в 11-00 продължихме.
Докато чакахме присъдата си, разговаряхме с друг полицай. Той съветва да мине през Сафоновка, Приморско и Ганюшкино. Google привлича този път като провинциален път, но всъщност е добър, нов, сравнително плосък. Право на А-27 не трябва да върви, пътят е много счупен.

Но след Ганюшкина пътят се влоши рязко и ние разтърсихме дупките, ругаейки правителството на Казахстан, което изобщо не проследи състоянието на пътищата, докато не пристигнахме в 17:00 в град Атърау. По този начин ние покрихме 300 км за 6 часа (включително паузи и закуски).

До Бейнеу, където сме резервирали хотел, още 430 км.

Федерална магистрала тръгва от Атърау до Бейнеу, пътят е много добър, но има признаци за скорост от 40 км / ч. По пътя няма камери, но превозните средства на ZholPolice с радари, които измерват скоростта в движение. В едно такова място, забелязвайки знака, съпругът забави работата си, но внезапно към нас пристигна полицейска кола, обърна се, настигна ни и полицията поиска да спре. Съпругът показа радара на показанията. В района на знака от 40 км / ч карахме 58 км / ч. Наказанието за такова безразсъдство е предвидено за доста нечовешки - с нашите пари около 4000 рубли. Ако плащате през седмицата - тя може да бъде в половината от сумата (2000 рубли). Трябва да платите в банката, представяйки получаването на глобата.
Не стигнахме до казахстанската банка, тъй като пристигнахме в село Бейнеу в 12 часа през нощта (2 часа местно време). А в ранната сутрин трябваше да пътуват до Узбекистан. Така че, докато чакаме да ни бъдат изпратени глобите в Русия, у дома, а ние ще платим чрез държавни услуги. Но те нямаше да ги изпратят - наистина не искаха

В село Бейнеу е резервирана тройна стая в хотел Aknur *** за 450 рубли. Стаята - двойно легло, диван, маса, един стол за всички, баня. Миризма на канализация. При пристигането ни обаче ни информираха, че цената на резервациите е неправилна и трябваше да платим 1200. Също така те признават, че включената закуска е погрешна. Обещаният wifi също не работи. Не хотел, а чисто разочарование.

Е, нищо, просто трябва да прекараме нощта. Утре очакваме най-трудния ден от нашето пътуване.

Ден 3. 04/30/2017. Неделя. Beineu - граница Казахстан-Узбекистан - Каракалпакия

Напуснахме Бейнеу в 7-15 московско време. Зарежда се: 40 литра в кутии, 10 литра - до пълния резервоар. Бензинът, за дълбокото съжаление на моя съпруг, е само 92-а (използвахме само 95-а). В Казахстан презареждаме само на бензиностанции КазМунайГаз. Цената на 92-ми бензин е около 26 рубли, 95-та е 28 рубли за нашите пари.

В колоните сълзите на Гарик Сукачев:

Хей, шофьор, обърни се към ада
Нов път върви у дома.
Хей, шофьор, обърни се към ада -
Това не е нашата гора, а някой друг.
Камъни се натрупаха - не преминавайте!
Елок се свлече - просто се дръж!
Обърни се към ада!

Придвижване към границата с Узбекистан. Трябва да отидем на 80 км. Пътят представляваше (цитирам Тимур ака Мумуса) „добре подготвен път за препятствия за автомобили под формата на счупен, веднъж асфалтиран път със следи (макар и да изглеждаше) въздушни нападения под формата на дълбоки кратери.“ Това е наистина смисълът! По-добре не казвай!
- И чиниите плачеха, не би ли било по-добре да се върне? А тръгването започна да ридае: уви, аз съм счупен,
(Цитирам това от Fedorino Woe от Корни Чуковски).
Машината се разтрепери и затрепери, притиснала се до стоманен щит над неравностите по пътя. Понякога ни се струваше, че ще се разпадне.

Изведнъж - където да не го вземем - отлична, чисто нова пътека, дълга около 1 км, с гладък, свеж асфалт. Но радостта беше краткотрайна. Тази красота също внезапно престана, както започна.
Гледките на пустинята са очарователни. Камилите се разхождат наоколо, шиповете растат и се въртят.
В 10-45 накрая стигнахме до границата.
Виждайки опашката от камиони и половин километър, бяхме тъжни. Отидох да изследвам. Шофьорът пред нас казва: "Ще минем след утрешния ден". Но трябва да стигнем до хотела утре, в противен случай цялата верига от моите резервации ще бъде прекъсната. След като попита за шофьори на камиони, „но не позволяват на туристите да вземат опашката тук“, получи утвърдителен отговор. Бяхме изпратени направо до оградата-граница.
На оградата беше дежурен казахски граничен служител.Обясних му ситуацията, че сме руски туристи, отиваме в Узбекистан и без забавяне бяхме допуснати в неутрална територия. Паспортен контрол. Граничният страж практически ни отведе до необходимия прозорец, почти до ръката, и избяга от завоя. Бърза проверка на автомобила. Дарихме 2 пакета цигари Дон Табака на граничните служители.
А в неутралната зона се събраха около 50 коли. В този случай, камионите отиват в отделна опашка, бързо, защото не са инспектирани, а са рентгенови. И колите са напълно разтоварени, нещата се пренасят през рентгеновия апарат, граничните служители инспектират празната кола. Трябва дори да извадите резервна гума от колата и да я носите на рентгенова снимка.
Хората казват, че през деня ще минем през митниците.
Синът започва да се мотае.
- Защо ни трябва? Ние сме цигани? Защо не бяхме на самолет?
- Цената на 3 самолетни билета е около 90 хиляди. Това е един и половина пъти повече от целия бюджет на нашето пътуване - обяснявам.

Един човек се приближава до колата ни и предлага да сменим парите ни за узбекски суми. Курс: 1 рубла = 128 сума. Отначало ще сменя 5000 рубли, но тогава си спомням какви строги правила за вноса и износа на валута на узбекските митници. Членовете на форума пишат, че ако при попълването на митническа декларация е пропусната поне една рубла, това може да бъде причина за осъждане на нелегален внос / износ на валута и изнудване на подкуп от митнически служители. Узбекските чанти могат да бъдат внасяни в размер, който не надвишава 5,000,000 сума (около 4000 рубли). Ако сумата е по-малка от 54 000, тя може да не бъде декларирана изобщо.
Дълго време си мисля колко по-добре да се променя, за да няма проблеми. В резултат на това се променя 2000 рубли.
Узбеците са много отзивчиви и гостоприемни. Постепенно хората идват при нас, питат за целта на нашето посещение, канят гости, разказват ни за забележителностите, които по тяхно мнение са задължителни. След като се консултираха помежду си, узбеците решиха, че тъй като сме гости, не е необходимо да заставаме в общата линия и да започнем да убеждаваме митническите служители да ни минават по коридора, където минават камионите. Разговорът се провежда на узбекски, думите не могат да бъдат разглобени, но общото значение е: "Те са гости, имат празна кола, дете, трябва да ги пропуснете."
Около час преговори - и - ето! - Разрешени сме на територията на Узбекистан!
Благодаря на всички ви!
След това попълвам митнически декларации за себе си и съпруга си в два екземпляра (няма нужда от дете), преминавам паспортна проверка, съпругът разтоварва колата, аз, като собственик, правя фотокопия на документите на колата и първата страница на паспорта и изготвя разписка че обещавам да си върна колата и няма да го продам в Узбекистан, в противен случай ме чака строго наказание (не помня коя). За да направите фотокопие, трябва да отидете до банката, която се намира на 300 метра от мястото на инспекцията. Връщайки се с фотокопие, разбирам какво трябва да направя две копия и отново отивам в банката.
Но като цяло отношението към нас в митниците е доброжелателно, всеки се обръща към нас “сестра”, “брат”.
17-00. Преминала е казахско-узбекска граница. Купувам застраховка за 58 000 сума (около 450 рубли, цената на застраховката ще бъде същата дори за една седмица, дори и за месец) и две литрова бутилка Pepsi за 9000 (около 70 рубли). Преди 600 километра до Хива. Искаме да отидем утре сутринта. Настаняването е възможно от 7 часа сутринта. Резервира хотел за една нощ. В допълнение към почивка, все още е необходимо време за разглеждане на забележителности.
Шофьорите казаха, че сега 350 км ще бъде много лош път, а после малко по-добре. С поглед напред, искам да кажа, че след като посетим Узбекистан, можем да кажем, че Русия е страна с добри пътища!
Пътят ни минава през Каракалпакия - най-депресирания регион на Узбекистан. Първоначално, когато маршрутът е бил едва разработен, ме посетиха мечтите да се вози до останките на Аралско море. Но офроудът, по който карахме, бързо изтърси тази глупост от главата.Освен това, след като прочетох информацията, че бактериологичните оръжия са тествани на остров Ренесанс, исках да отида още по-далеч в тази посока. По пътя не исках да ям или да пия, само за да стигна до града.
В Узбекистан стационарните постове на КАТ са навсякъде по пътищата - LFM. На пътя в това място - шипове или бариера, просто няма да мине. Там тези автомобили и водачът се записват в тетрадка в клетка А4. Не забравяйте да проверите регистрацията (ако живеете в хотела, тогава дават специални талони с печат, указващ датата на влизане и напускане. Регистрацията във всички хотели струва $ 2 на човек на ден). Регистрацията трябва да се извърши в рамките на 3 работни дни, в противен случай може да има проблеми.
Първата такава точка се срещнахме, когато стана тъмно. Съпругът смело се бореше с пътя, аз започнах да дрямка. Изведнъж - рязко потискане, съпругът ме тласка - отивам, казват те, регистрирай се. Отидох до кабината. Стоя, разтърквам очите си, стигам до сетивата си. Оттеглям правата и удостоверението за регистрация. Той пита с надежда в гласа „Има ли тонинг?” - отговарям „Не”. Урхай разочарован. Той записва данните ми, маха ръката му - прокарва. Капки пикове. Отиваме по-далеч.
Тенджеите бързат тук и там в пустинята. Около 20 ч. (Местно 10) спираме, сваряваме чайник в степта, сваряваме чай / кафе. Възхищаваме се на звездите - и те са далеч от цивилизацията, огромна! Отиваме по-далеч.

Първите дни в Узбекистан

Въпреки че нито на опечалените, нито на онези, които ме срещнаха, е било позволено да идват на гарите и на летищата - те са много сериозни за безопасността - роднините ми ме посрещнаха на входа. Заредихме нещата в „Нексия“ и отидохме до Сирдаря, която е на 80 км от Ташкент.

Тъй като разговорът се превърна в сигурност, заслужава да се спомене, че в Узбекистан често се срещат постове за пътна полиция. Между Ташкент и Катакурган има около 15 постове и това е на разстояние от около 600 километра. Това означава, че на всеки 40 километра има пост. Водачите се закрепват само пред стълба и след като я задвижат, веднага свалят колана. В същото време пътниците изобщо не се нуждаят от закрепване.

Главно пресичане на Сърдарските и съветските автомобили

Syrdarya е малко градско селище и нищо не може да се види, с изключение на паметника на траурната майка. В центъра на града има полицейски участък и паспортен офис, но това не пречи на никой да подправя и незаконно да облага с пътници.

Отпочинах с роднините си няколко дни, а после брат ми дойде на своя Дамаск. Карахме Бахт и тръгнахме към Голестан (на около 40 км) до моя чичо, който има собствена пилешка ферма. Купуват яйца от цялата страна, инкубират ги и след това продават потомство. На едно от тези пътувания отидохме с него в град Бука (на 350 км от Гулистан и обратно).

Някога чували ли сте за трафик в Индия? Искате ли да гледате? Отиди до Буку. Това е базар, където правилата не се спазват. За съжаление, нямах време да снимам, тъй като бях дълбоко впечатлен от онова, което ставаше - огромни тълпи от хора, които прекосяват пътя навсякъде, шофьорите се превръщат в каквато и да е линия и други хаоси.

Паркирани на сянка, отидохме на пазара и купихме огромно количество яйца, които след това трябваше да нося до колата. След това се прибрали в домовете на няколко души, които също ги снабдявали с яйца.

Невероятна гледка след час

В Гулистан сме вечер. Разгледах работата на птицефермата им, опитвайки се да не помирирам пропуканите в инкубатора яйца. Следващия обяд отидохме в Самарканд. Тези 500 км вероятно са били най-скучните, защото пейзажът остава почти непроменен - ​​солидна степ. Понякога пътувахме през постове за пътна полиция и малки селища, които тук се наричат ​​кишлаки.

Хората във всички села живеят почти едни и същи.Има няколко магазина за хранителни стоки, а за да си купите нещо от дрехи или инструменти, трябва да отидете в по-големите градове, като Гулистан, Бат, Ташкент. Узбекистан е аграрна страна, така че по-голямата част от населението работи на земята. И дори повече хора имат собствена градина, защото почти всяка къща е частна и стои на земята.

Зеленчукова градина в Сырдаря

В градовете има повече етажни сгради, в които живеят хора без градини, а в близост до населените места се строят къщически селища. Но дори и те осигуряват малка част от земята, предназначена за преработка. Узбекистан е известен със своя памук, който се сглобява на ръка, поради което се оказва, че е толкова качествено и чисто.

Вилно селище близо до Ташкент

По пътищата на Узбекистан

По време на пътуването спряхме два пъти - в хойхона близо до Джизак и на бензиностанция. Чойхона, която се превежда като "чайна стая", беше, както и много други от същата, точно до пътя. Шофьорите спряха и седнаха на масите, поръчват ястия от националната кухня - самса, кебап, лагман, различни салати, включително и с лъч, и, разбира се, пилаф.

Узбекска фастфуд - самса с картофи

Моят брат и аз наредихме jizzak samsas с месо с размера на цял лиаган (голяма чиния, която обикновено се използва за пилаф). Взехме и няколко салати и зелен чай.

Въпреки че тук се продава и обичайният ни хляб, най-популярни са плоските торти (не), особено Самарканд. Когато се върнахме от Самарканд, купихме няколко торти за всички наши роднини и изядохме още една двойка на пътя. Те са доста плътни и питателни, така че не трябваше да спираме в Чойхона.

Някак си се случи да наблюдавам как един туристически автобус спря пред базара. И всеки турист, който излезе, си купуваше какво да каже? Точно така, Самарканд.

Цъфтежът от кайсия - от него се правят сушени кайсии, приготвят се сокове и консерви

Ситуацията с бензиностанциите и бензиностанциите е необичайна. 90% от автомобилите в Узбекистан са с газ (метан, пропан) най-малко петнадесет години. Рядко се вижда, че всяка кола ще замърси въздуха с отработени газове. Поради тази причина, газ презареждане най-често са запушени, а на бензин не е един автомобил.

Въпроси в Самарканд

Живи планини по пътя за Самарканд

Тъй като пътят към Самарканд лежи през прохода, скоростта на нашето движение беше много по-ниска, отколкото на други части на пътя. Причината за това беше и силен вятър, който не позволи на обемистите Дамас да отидат по-спокойно като Нексия.

Пътят през прохода

Шофирайки през планините, можете да видите следите от къщи за живот, села, паша на животни. В селата обаче няма обичайни условия за живот (ток, газ, отопление). Това не изненадва никого, но това, което наистина може да изглежда странно е планинската реклама. Да, да, реклама. Изобретателните предприемачи боядисат камъните в бяло, а след това разпространяват адресите на своите уебсайтове в планините (няма да добавям тези снимки, за да избегна рекламата).

Овце, които пася по магистралата

Минавайки планините, ние се приближихме до Самарканд, но засега не карахме в него, а се обърнахме надясно към Катакурган (Болша Курган, която е на 80 километра). Моите братя имат сервиз за ремонт на автомобили. След вечеря Казан-Кабоб си легнахме.

На следващата сутрин отидохме в работилницата на моите братя. Семинарът получава основния доход поради инсталирането на газови бутилки на автомобили. Тук те се нуждаеха от помощта ми. При съвременните автомобили, оборудвани с бордови компютри, е трудно да се създаде ранен старт. По принцип вече бяха взели всичко, но беше необходимо да се коригира фърмуерът за още един модерен модел на машината. Това е, което правя.

Вход за Самарканд

След като делото беше свършено и времето свърши за вечеря, се отправихме към Чойхона.Поръчах мантия (месо в тестото за двойка), а братята и техните колеги взеха шурпа (супа с картофи и месо). След обяда отидохме в Самарканд, за да си купим нови газови бутилки. По-големият брат ми обясни пътя към нас, а ние и по-младият се качихме в Дамас и тръгнахме. Затова се превърнах от програмист в навигатор.

Изглед към Самарканд

Когато стигнахме до мястото, натоварихме цилиндрите, попълнихме документите за тях и отново се преместихме в Kattakurgan, гледайки по пътя към забележителностите.

Малко за Самарканд

Историците твърдят, че Самарканд е по-стар от Рим. Но аз не съм историк, затова ще кажа само това, което видях. Туристите идват тук по причина от цял ​​свят (срещнахме руснаци, британци, френски и дори японски). Външният вид на всички тези паметници на архитектурата е просто невероятно, създава усещане, сякаш съм в някакъв исторически филм.

Но това не може да се сравни с това, което започваш да преживяваш, като влизаш вътре. Виждате ли сините куполи на кулите? Веднъж в тази стая и с главата си нагоре, вие неволно отваряте устата си, омагьосана от гледката - слънчевата светлина, отразена от злато, създава наистина вълшебна атмосфера.

Паметник на орлите на върха на планината

И всичко това е много евтино - билет за площада е на стойност 2 000 узбекски сума (20 рубли на черния пазар). Но не трябва да купувате неща в магазините за сувенири, защото можете да продадете обикновен кепе за 100 000 сума (1000 рубли), въпреки че можете да го купите за 12 000 сума (120 рубли).

Отзад

Вход за Ташкентска област

Когато се върнахме, отново ядяхме и отново поръчах мантия - наистина ми харесаха. Живях с братята около пет дни и започнах малко да разбирам Узбек, защото го говореха дори у дома. И научих една нова поговорка - "Yuc kun fur, kein ketmon". Буквално се превежда като: "Три дни, гости, а след това си тръгвай."

Върнахме се по същия път, по който пристигнахме и след като останахме известно време в Сирдаря, отидох до гарата в Ташкент.

Съвети за желаещите да посетят Узбекистан

Научете няколко фрази. Въпреки че прилична част от населението говори руски, е необходимо да се знае нещо на узбекски, за да се спечели местното население:

  • Алея на Асалома - здравей. Ако те ви поздравиха, кажете „valeikum asal“.
  • Рахмат - благодаря.
  • Kancha? - Колко струва?
  • Кайндай сан? - Как си?
  • Яхши - Добър.
  • Коч - си отивай.
  • Бяка Ке (или просто Ке) - ела тук.

Не забравяйте и номерата, които трябва да се вземат за местните на базара, така че ще бъдат по-евтини: 1 - birr, 2 - ikki, 3 - yuch, 4 - torus, 5 - besch, 6 - olts, 7 - yetts, 8 - sakkyz, 9 - Tokkyz, 10 - той, 20 - Yigirma, 30 - Otyz, 40 - Kyryk, 50 - Illik, 60 - Oltmysh, 70 - Yatmysh, 80 - Saxon, 90 - Tokson, 100 - Yuz, 1000 - Ming.

  • Всеки пазар има валутни дилъри. Парите са най-добре да се променят от тях, тъй като получавате два пъти повече, отколкото при държавната ставка.
  • Бъдете учтив.
  • Не купувайте сувенири в Самарканд. По-добре е да отидете в по-малък град, където можете да ги закупите много по-евтино.
  • Когато се ръкувате с някого, дръжте другия за корема (традиция).
  • Не се възмущавайте. Дори ако сте чули някой от местните жители, разгневени от нещо (пътища, условия на живот), не трябва да говорите отрицателно.
  • Пригответе се да се натъкнете на нарушители на движението

Изглед от вечерта Ташкент от гарата

Изчисляване на разходите

За посетителите Узбекистан може да изглежда като рай по отношение на цените, въпреки че местните жители може да не са съгласни с вас.

  • Можете да ядете много вкусна храна за 10 000 сума на ден (100 рубли), но пилаф може да ви струва 40 000 хиляди (до 40 рубли).
  • Не мога да кажа нищо за жилището, тъй като прекарвах цялото време с роднини. Но на местните сайтове на реклами можете да намерите жилища от 10 000 сума на ден (100 рубли). Хотелите могат да бъдат по-скъпи.
  • Платената тоалетна може да струва от 500 до 1000 сума (5-10 рубли).
  • Преминаването към паметниците в Самарканд струва максимум 2 000 сума (20 рубли).

Ако нямате много пари, но искате да пътувате, Узбекистан е за вас. Прекарвайки по-малко от пет хиляди рубли, посетих Ташкент, Сирдаря, Бахт, Гулистан, Буку, Самарканд, Катакурган, Джизак. И всяко едно от тези места е пълно с аромата на изток.

Какво да вземем на пътя?

Какво е началото на всяко пътуване? Разбира се - такси. Особено ако пътувате с кола.Всеки авто-пътник знае, че качеството на почивка “на колела” зависи пряко от това колко внимателно сте подготвили колата си за много километри. Цялото оборудване, необходимо за пътуване, може да се раздели на няколко групи.

- Пари и документи. Това са два компонента, без които е невъзможно да изпълните амбициозните си планове. Преди всичко внимателно планирайте бюджета си, без да забравяме, че основната част от маршрута минава през територията на друга държава, където има валута.

За да пътувате до Узбекистан, ще ви е необходим: целият пакет документи за кола, руски шофьорски книжки, паспорт на руски гражданин, паспорт (струва си да се припомни, че безвизовото пътуване е възможно за гражданите на Русия в Казахстан и Узбекистан) и медицинска застраховка.

Повечето от парите се съхраняват най-добре на банкова карта. Но трябва да се консултирате с банката предварително, ако картата е валидна в Казахстан и Узбекистан. В случай на кражба или загуба на карта, можете лесно да я блокирате и по този начин да осигурите парите си. Но да се направи без напълно пари не ще работи. Така наречените "непредвидени разходи" са най-добре предвидени предварително, може да има магазини или бензиностанции на пътя в степта или пустинята, но едва ли ще намерите банкомат там.

  • Резервни части. Основната тежест по време на autotravel пада върху колата. Затова най-добре е предварително да се погрижим за техническото му състояние и да разполагаме с резервни части, резервоари за гориво, двигателно масло и антифриз.
  • GPS навигатор и карти. Никой не иска да загуби времето на заслужената си почивка, скитащи по непознати пътища. GPS навигатор и карта ще ви помогнат да навигирате по терена.
  • Лични вещи, хигиенни продукти и снабдяване с питейна вода.
  • Комуникационно оборудване и зарядни устройства. Отивате на екскурзия с кола, не забравяйте да станете толкова познат мобилен телефон. Попълнете предварително сметката си и попитайте мобилния си оператор за цената на изходящите повиквания и SMS в роуминг. Ако очаквате да прекарате дълго време в друга страна, а след това с помощта на SIM карти на местните мобилни оператори, ще намалите разходите за телефонни разговори. Полезно е да имате със себе си зарядно устройство, което ви позволява да зареждате телефона от акумулатора на автомобила.
  • Камера или видеокамера и зарядни устройства за тях. Фактът, че пътуването трябва да има средствата, чрез които можете да записвате впечатленията си, за да можете по-късно да ги покажете на приятелите и познатите си, не е нужно да ви напомня. Уверете се, че има достатъчно карти с памет, касети и др. Защото в това пътуване ще имате какво да пишете.

Е, нещата се събират, маршрутът е избран. Напред към приключението!

Самостоятелно пътуване до Узбекистан. Първият ден от пътуването от Москва до Бухара: Малоярославец - Тамбов - област Волгоград

13 май Ставайки не много рано сутрин и след закуска, казахме сбогом на нашите приятели, които бяха на посещение в продължение на няколко дни, докато подготвяхме колата за пътя, и тръгнахме. Но преди това обаче спряхме в магазина за всякакви различни бисквитки и вкусни подаръци за родителите ми

Първоначално планирахме пътят ни да се простира поне за една седмица. Искахме да останем в минаващите градове за прекарване на нощта и почивка и просто да се възхищаваме на красотата им. Но първия ден нещо се обърка

Без да е карал толкова време зад волана на кола, Слава явно го пропусна много, така че той постави темпото на нашето пътуване с автомобил още в първия ден, след като е изминал почти 800 километра без почивка. В резултат на това темпо, ние се придържахме към останалата част от пътя, опитвайки се да стигнем до нашата дестинация възможно най-скоро и да си починем в Бухара.

800 километра от пътя бяха лесни за нас.Успяхме да заобиколим московския регион, спряхме малко в Тула, което ни посрещна с продавачи на тулови джинджифили по магистралата, след това в районите на Рязан, Тамбов и Волгоград.

Особено ценени по целия този маршрут бяха бензиностанциите Лукойл, които ни спасиха и колата ни от жажда и глад.

Пътувахме, докато нощта не падна на улицата и времето не надвиши 12 часа.

Не търсехме хотел за 6 часа почивка, затова спряхме за през нощта на изхода на магистралата, в някакъв лагер, където няколко камиона вече бяха прекарали нощта.

Оказа се, че е повече от удобно да прекарам нощта в колата: да разпъна седалките ми, така че да могат да се наклонят, поставиха краката си под мен, поставиха под главата си възглавница и се покриха с килим - нощта мина! И щом стана светлина отвън, ние отново тръгнахме. Пред нас - Волгоград и Астрахан.

Самостоятелно пътуване до Узбекистан. Вторият ден от пътуването от Москва до Бухара: Волгоград - Астрахан, границата между Русия и Казахстан

14 май. На втория ден от нашия автотранспорт от Москва до Бухара карахме почти 900 километра от пътя: успяхме да преминем през цялата област Волгоград, стигнахме до Астрахан, прекосихме границата между Русия и Казахстан и дори пътувахме малко по Каспийско море през казахстанската територия. Но нека поръчаме.

Пощата по целия път от Малоярославец до Волгоград минаваше по магистралата, по равен и гладък път, така че не мога да характеризирам тази част от пътя, тъй като тя остана незабелязана. Но тогава нашият път минаваше през центъра на град Волгоград, и там започна истинското боклук.

Никога не бих си помислил, че в административния град, а не в най-малкия, в града, през който минава магистралата към Астрахан, ще има такъв ужасен път! Отначало искахме да се обадим във Волгоград и да направим малко разходка тук, да се отпуснем, но след като влязохме в тази пътна решетка, единственото ни желание беше да я закараме възможно най-скоро. Не знам дали това е свързано по някакъв начин с качеството на пътищата, но етиката на шофьора също не е идеална тук. Всички бързат, подбиват се взаимно, натискат, бутат. Като цяло, шофиране по пътищата на Волгоград е непрекъснато напрежение!

Коментар от Слава:

В Волгоград, отвратително шофиране автомобили, може би не всички, но ние не се намира такива. Движението в този славен град-герой е просто отвратително! Практически няма банди, където на теория се предполага, че ще отиде в две, а в екстремни случаи, в три реда, местните обикалят по пет и половина редове и това е по централния път, убит в боклука. Не знам дали това покритие е било поправено от времето на Сталинградската битка или не, но имахме чувството, че кръпка е извършена в 50-55 години. Водачите са наистина много агресивни и остри, като детска изненада.

Колко щастливи сме да напуснем този град! Не се обиждай за жителите на Волгоград и за онези, които харесват града ... Но ние ще се опитаме да не отидем там вече, а да го заобиколим по всички възможни начини, дори ако трябва да пожертваме малко повече време.

Пътят към Астрахан беше общоприемлив, да не говорим, че е идеален, но много по-добър, отколкото във Волгоград. На този участък от пътя разбрахме, че има безкрайни полета не само в Беларус, но и в Русия

Астрахан ни изненада, удари и се влюби на пръв поглед! Никога не съм вярвал в нея, влюбен на пръв поглед, но се оказва, че наистина е така! Да, тя е тя! Не може да бъде иначе!

Красив и добре поддържан град, където има много вода! Тук е много нереално! И въпреки че ние заловихме една много малка част от Астрахан, това беше достатъчно, за да завладее сърцата ни! И етика на шофьора ... В никой друг град в Русия, в който бяхме или през който минавахме, не виждахме такова уважение по пътищата, както в Астрахан. Никой не съкращава никого, никой не натиска или нарушава правилата.Какво мога да кажа, те дори помагат по пътищата - това е глупост за централната част на Русия.

Карахме, което означава, че се движим по пътя зад някакъв самосвал с огромни колела, на които и двата локви и ями под тях са на барабана. И в следващата лента ни изпреварва автобус и размахва ръце към нас, за да тръгнем след него, защото там, където отиваме, огромни ями се скриват под локви. Хм ... това ти се е случило. Не с нас! В Астрахан - най-добрите шофьори в Русия wonder Нищо чудно какво красив град, такива хора живеят тук! За себе си решихме - определено ще се върнем тук! И обратно, за да не преминете през неговите забележителности и да ви разкаже за това, а да живеете тук и да усетите специалната й атмосфера!

Коментар от Слава:

Астрахан е наистина впечатляващ по отношение на дисциплината на шофьорите. Просто се чудите, когато влезете в този град! Всеки се движи спретнато и равномерно в неговата лента, никой не вика, сигнализира, разрязва и кара всички с една и съща скорост, някъде около 50 км / ч. В такъв случай със сигурност ще се предадете - ако нямате време да се подхлъзнете, те ще ви кажат как да шофирате - ако се загубите. Като цяло, нашето уважение към Астрахан, красив град и хората в него!

И въпреки че наистина искахме да спрем и да се мотаем тук за известно време, все пак не трябва да забравяме целта на нашето пътуване. Беше все още светло, затова решихме да пресечем бързо границата и да прекосим територията на Казахстан колкото е възможно повече - по някаква причина не искахме да останем там по-дълго от една нощ.

От разходите имаше пресичане на пантонския мост при напускането на Астрахан - струваше ни 110 рубли.

След пресичането се втурнахме право на границата.

Граница Русия - Казахстан, Караозек, Кошелевка, КПП Курмангази

Минахме границата доста бързо. Проверка на документи, проверка на машини и неща, както и на пътя. Времето отне не повече от половин час.

Преминахме през казахстанската граница също толкова бързо. Вярно е, че ако на руската граница пътникът и водачът на паспортния контрол преминат заедно, тогава на казахстанската граница - поотделно. Преди контрола ни беше дадено да попълним миграционни карти, които са попълнени почти по същия начин, както ако сте самолетяли до Казахстан. Вече написахме за това. Единствената разлика е, че тук не е необходимо да посочвате адреса, на който планирате да останете, тъй като целта на влизането ви на територията на Казахстан е транзит.

След попълване на миграционните карти, пътникът излиза от колата и отива в отделна сграда, където всички пътници и пешеходци поемат контрола. А шофьорът се движи направо, където паспортният контрол и инспекцията на превозните средства също преминават.

Като цяло, всичко е бързо, отне ни около половин час, не мисля, че е повече.

Казахстан: 170 км от границата

Кой се оплаква, че в Русия няма пътища. Отидохте ли в Казахстан през Астрахан? 170 километра фини рендета! Тук има ями за всеки вкус и цвят: с размер на череша и с люк. Невъзможно е да се кара около тях, защото има степи от двете страни на пътя. Стъпка надясно - и трябва да извадите камион. Това са четири часа разклащане в ями и дупки, след което още два часа цялото тяло е покрито с тръпка. И всичко ще бъде наред, ако нощта не е паднала на Казахстан ...

В един момент има желание да се откажат. Просто спрете и не идете по-далеч. Изглежда, че всичко това е нереалистично, а ти просто затваряш и отваряш очите си и всичко ще се промени към по-добро. Но колко много не се опитват да ударят с очите си, нищо не помага ... А това е граничният път? Изглежда, че там са натрупали глина и пуснали на нея стадо диви коне, след което оставили всичко да изсъхне и гордо дадоха името ТРАСА на този шедьовър. Ужас!

Коментар от Слава:

"Пътеката - ужас!" - Това не е думата, защото няма следа като такава. Това, което карахме по пътя, може да се припише с огромен участък.Покритието е в толкова пренебрегнато състояние, че изобщо не е ясно какво е повече - асфалт или дупки!

Придвижвахме се предимно на първа и втора скорост, понякога преминавайки към трета. Представете си - 170 км със скорост 20 км / ч !? Половината от ямите в тази посока са такива, че една трета от колелата пада там, а останалата част е по-добре някак си да се измъкне и да заобиколи, избирайки по-малкото от две злини.

Въпреки това колите, които бяха същите от лицето и всички бели с казахски номера, минаваха покрай нас, както по-късно научихме от светлината - тази кола беше Лада Ларгус, а превозвачите бързаха от границата от Руската федерация до границата с РУ. , Тръгнаха по този път със скорост от около 120-140 км / ч, сякаш плаващи над ями с пълна маса хора и товари, и беше страшно да ги гледат как вървят, защото това бяло чудо се носи по пътя като кучешко ухо на вятъра.

Пътят наистина не е, а ние силно препоръчваме да не я избутаме добре, по-добре е да заобиколите през друг контролен пункт, ще прекарате толкова време и бензин, но ще спестите нервите и колата!

Разбира се, нямахме достатъчно време и вече беше тъмно, затова се спряхме на една автобусна спирка за през нощта.

Послепис Веднага след преминаване на границата, не забравяйте да си купите застраховка за автомобила - те ще я попитат дали нямате време да се измъкнете на 100 метра от него. За застраховка за 2 седмици завой 2500 рубли. НО! Изгодни! Слава се договаряше за 1500 рубли.

Самостоятелно пътуване до Узбекистан. Третият ден от пътуването от Москва до Бухара: казахски степи, гранични с Казахстан - Узбекистан

15 май На третия ден карахме около 650 километра. Ще карам повече, но остана на границата. Повече за това по-късно.

Никъде другаде не видях толкова много диви коне и камили, както в казахските степи! Често те стават причина за злополуки по пътищата, когато скачат от страх по пътя или бавно преминават през него. Срещнахме диви камили и, да речем, опитомени с вързани лапи, за да не могат да избягат далеч.

По пътищата има не само камили и диви коне, но също и овце, крави, змии, сутрини. Е, господа, казахската полиция, за която кола с руски номера е като червена кърпа за бик. Те незабавно предизвикаха преминаването - пари! Те се опитват да ги „вземат“ от руски граждани. Техният основен трик, ако не нарушите правилата, разбира се, е: “Ние скъсваме? Защо вървим без светлина? ”Забавно е да се чуе от полицая, знаейки, че фаровете в колата се включват автоматично, когато я стартирате. Като играе с полицай в маргаритка "изгори - не изгори", ние, разбира се, са освободени.

Стигнахме до границата без никакви проблеми и без финансови загуби. Но най-удоволствието ни очакваше на границата. Всичко започна с това, което вече казахме на входа на страната - от ужасен път, наподобяващ малка ренде, дълга 80 километра. Отново. Neeeeeeeeeeeeeeeeeeee ... Наистина, наистина се надявам, че не всички гранични пътища в Казахстан са толкова креп ... Много! Все още трябва да се върнем назад ...

Коментар от Слава:

Пътят, разбира се, не е същият като в началото на пътуването през Казахстан - тук са убити пътни платна, на които е невъзможно да тръгваме! Всички отиват на бившия крайпътен участък, който вече е убит и в боклука. Отидохме по алтернативен път и по-голямата част от този ужас беше просто да караме по степта близо до пътя. На входа на границата пътят се превръща в посока с дълбоки ями и кални блата след дъжд и това е всичко, което включва крайпътни и част от степ, като цяло - ужас.

Граница Казахстан - Узбекистан: казахстанска страна, MAPP Tazhen

Разбрах го! Ура! Но всъщност няма какво да се радваме, защото, след като минахме през тази граница, аз лично мислех, че ще бъдем по-добре със самолет, а също така, че може да си струва да продадем кола в Узбекистан и да се възползваме от полетната връзка.

Но нека поръчаме.

Когато стигнахме границата, видяхме затворена врата и много коли пред тях.Като се приближихме до портата на дежурния граничен служител, попитахме кога границата ще се отвори и колите ще започнат да минават (чухме, че някои от границите са затворени през нощта). Казаха ни, че минават коли по всяко време на денонощието, казах ми да седна в колата, а Слава с документи трябва да дойде на контролно-пропускателния пункт. В главата ми веднага се прокрадна лоша мисъл - те искат пари ...

Както по-късно разказа Слава, граничният служител го помолил да му продаде часовник, който видял на ръката на Славина. Когато научил, че сме ги закупили за 3500 рубли, той казал, че е много и им е предложил 500. Славата отказала, защо да му даде пени, ако той сам ги харесва?

Като цяло, стоеше в ред за преминаване на границата. В очакване на откритието Слава разговаря с група хора, установи как е установен процесът на преминаване на границата и подкуп. Почти никой не успява да избегне подкуп. Хората, които пътуват през този пост не за първи път веднага поставят категория „чай“ в разходите си - за него митническите служители „искат“ пари.

Границата е отворена. Аз, като пътник, отново отидох пеша. Славата потегли след шофьора. Граничарите ме помолиха да седна в колата, докато Слава изтича да изготви документи за нея. Тогава отидохме с него на паспортен контрол, след което излязохме отделно, защото Славата междувременно отиде да огледа колата и нещата.

Според Слава, първото нещо, което той отишъл при началника, който го попитал "за чай". Като попитах колко чай е сега, той се нарича сума от 2500 рубли. Чаят се оказа скъп и Слава се съгласи да даде само 500 рубли. Излизайки от началника, той отиде в колата ни за инспекция и чу, че граничният служител извиква името му по радиото ... Мисля, че на всички стана ясно, че са започнали да искат пари от него. А парите поискаха от факта, че изглежда невъзможно да се транспортират повече от 10 литра бензин през границата. Имахме 30. Като цяло открихме какво да се придържаме. Това ни струваше още 2000 рубли.

Ами какво да кажа. Просто не е щастлив. Преди Слава един войник от Воронеж претърсил претърсване, който много силно прегърнал пръстите си, покрил го с непристойност, изпратил всички в далечни земи и не заплашил да пише. Той разгневи всички и в крайна сметка Славата го получи.

Коментар от Слава:

Да, границата беше по-лоша от украинската, която веднъж прекосихме през Беларус, или по-скоро не границата, а граничните служители. От такъв хаос просто косата под ръцете стоят на края! Не мога да кажа нищо лошо за мнозинството от митническите служители, има нещо разумно на главата ми и чисто под ръка. Останалите причиняват доста смесени чувства. Първо, ти бързаш половин час, подписваш няколко странни и безполезни хартии в няколко шкафа и се опитваш да те ограбиш. 2500 рубли "за чай" е стандартната цена на едно питие, а ти не можеш да дадеш пари изобщо, защото веднага те питат: "Дали всичко е в ред с документите?" Има ли някакви допълнителни оръжия в колата или нещо друго забранено?! ”С гражданите на Руската федерация, трябва да кажа, те се държат доста сдържано, но всичко се случва.

Благодаря на гражданите на Воронеж за яростните граничари. Един от тях крещеше много силно и като видях, че не реагирах правилно, изобщо се вбесих, помислих си, че е избухнал кораб в главата му, той се бори толкова истерично. Служителят беше много далеч от адекватна, чеш дума. И аз измислих контрабанда и дадох подкуп в спектакъла, просто някакъв трилър! След като играех с лошото и доброто ченге, „лошото“, разбира се, отстъпи назад. Те също ми обясниха, че нося прекалено много гориво в кутии и ми показа лист хартия. Като цяло разбрах, че в тази ситуация е безполезно да се спори, "отидох за чай."

Ето нашите съвети! Запазете спокойствие и спокойствие. Опитайте се да не спорите и във всеки случай да не заплашвате. Не забравяйте да получите телефонната линия на митническата служба и телефона на консулството в Република Казахстан (виж по-долу).

Като цяло не мисля, че мнозинството от служителите не са чисти на ръка, най-вероятно тези видни личности все още не са завършили чистките на редиците и повечето от служителите работят и носят своята служба с достойнство и чест. Поне бих искал да повярвам в това.

Добре, Слава премина, влезе в линията на портата, водеща към узбекската граница.

След паспортния контрол аз също отидох до узбекската граница през пешеходен проход. Този пасаж е коридор, заграден с решетки, който е влязъл, който от казахстанската страна може да влезе само на узбекския - и то само когато отворят вратите. И те не ги отварят много често. Като цяло, това беше моята грешка. Трябваше да остана на казахстанската територия и да изчакам, докато Слава мине контрола. След това влез в колата и изчакай, докато портата се отвори, в топлината до любимия. Но кой знае ...

Как да проправим пътя за Узбекистан?

Преди да пътувате с кола до Узбекистан, едва ли можете да си представите как културата на Европа и Азия на територията на Русия се смесва сложно. Не вярвате ли? След това изгради маршрута си през Татарстан и Башкортостан.

Белите джамии в Казан: ал-Майани, Нурула, Азимовская и Кул-Шариф са хармонично съчетани с лютеранската църква "Св. Екатерина", Казанския манастир "Богородица" и Петропавловската катедрала. Между другото, Казан има своя собствена „падаща” кула „Сююмбике”, една от най-високите в Европа. А централната, историческа част на града е живо доказателство за тясното преплитане на културите.

Башкирия, със своите конни фабрики, кумис и бешбармак ... Изглежда, че във всеки един момент ханската армия ще слезе от чистокръвни коне от връх Ямантау.

За авто-пътуващите фактът, че маршрутите, по които минава трасето, има национално или руско значение, ще стане важен. Така че по време на пътуването можете да получите техническа помощ, ако е необходимо. Или нощувка в крайпътни мотели с охраняеми паркинги и кафенета.

Планинските пейзажи на Башкирия зад прозореца на колата ви незабелязано се заменят с безкрайните степи на степите, което означава, че сте близо до следващия етап от пътуването си до Узбекистан - първото преминаване на държавната граница.

Ако сте издали всички документи правилно, тогава няма да има проблеми при пресичането на границата на Казахстан. Единственото нещо, което си струва да се спомене, е попълването на митническата декларация. Донеси всичко! Започвайки от лични вещи и бижута и завършвайки с мобилен телефон, така че по пътя нямате недоразумения. Ако не сте се погрижили предварително за размяна на руски рубли за тенге, можете да го направите на границата.

Пътят през степите на Казахстан

Може би най-трудната и най-изоставена част от вашето пътуване ще бъде пътят в Казахстан. Безкрайни степи, малки градове и няколко юрти от номадски овчари - това е цялата цивилизация. Ето защо, за да не остане без гориво в средата на маршрута, запасите на бензин предварително. Между другото, първите уроци от това ориенталско гостоприемство получавате в степите на Казахстан. Където и да спрете, в самотната юрта на овчаря или в къща в малък аул, първо ще получите зелен чай и едва тогава ще бъдете попитани за целта на вашето посещение.

Невъзможно е, ако си в Казахстан, да не посетим Балхаш, уникално явление на природата, полу-солено, полу-пресно езеро, което изумява със своята девствена красота и чистота на водата. Местообитание номадски и заседнал народи на Азия, известни още от осми век. Многобройни лагери и къмпинги, разположени по неговия бряг, ще се превърнат в място за почивка, един вид оазис в степта, даващ възможност да се насладите на най-чистия въздух преди следващия етап от пътуването.

След почивка на брега на езерото Балхаш и набирането на сила, можете да отидете на следващия етап от пътуването си, който също ще започне на граничния пункт. Това е мястото, където вашата внимателно завършена декларация е полезна. Съдейки по прегледите на авто-пътуващите, границата между Казахстан и Узбекистан не е мястото, което ще запомните с усмивка. Ето защо, най-добре е да се пресече добре отпочинали и събрани. И все пак, не забравяйте нашите съвети в началото на статията? Трябва да имате със себе си част от парите в местната узбекска валута - суми.

Ташкент е град с хиляда чешми

Без значение колко трудно е да се премине границата на Узбекистан, повярвайте ми, Ташкент си заслужава. Столицата на Узбекистан е градът на хиляда чешми, градът на мира, градът на приятелството, столицата на ислямската култура. Това са само някои от епитетите, които туристите получават от града, дори веднъж стъпили на плодородната земя Ташкент. Този град е един от най-ясните примери за устойчивост. Той беше пресъздаден буквално след земетресението през 1966 година. В същото време повечето архитектурни ценности загинаха. Сега Ташкент е въплъщение на архитектурните идеи на съвременните архитекти. Модерните сгради се възхищават. Тук, в сеизмична зона, многоетажни сгради, въпреки всичко, гордо се втурват към височините. Можеш да говориш безкрайно за красотата на ташкентските фонтани и паркове. Столицата на Узбекистан е много зелен град - въпреки почти петдесет-градусовата лятна жега, няма да откриете нито едно парче земя, което да не е облагородено и озеленено от чувствителните ръце на местните жители. Ташкентското метро също е архитектурно произведение на изкуството, някои дори казват, че метрото в Ташкент е по-красиво от московското метро. Но така или иначе, във всеки случай тя остава единствената в Централна Азия.

Модерните хотели винаги са готови да ви приемат в стените. Заслужава да се отбележи, че на територията на Узбекистан трябва да се регистрирате на мястото на пребиваване на третия ден след пристигането си. Но няма да има проблеми с това, ако останете само в онези хотели, които имат право да се регистрират. Тази информация трябва да предоставите на рецепцията.

Самарканд - перлата на изток

За всеки, който пътува с кола, качеството на пътищата в Узбекистан ще бъде приятна изненада. Те отговарят на всички съвременни изисквания и стандарти, защото туристическата индустрия е важен сектор на икономиката на Узбекистан. А Самарканд се счита за една от най-ярките перли в короната на изток.

От древни времена Самарканд, тогава все още Согдиана, е смятан за образователна столица на Изтока. За това свидетелстват многобройни древни медресе - Улугбек (по негово време стотици ученици), Тилял-Кари, Шердор. Както и останките от структурата на обсерваторията на Улугбек. И защо да се изненадате, ако Великият Път на коприната минаваше през Самарканд. А културните и научните постижения на Европа и Древния Изток бяха донесени тук на гърба на двугърби камили, оставяйки отпечатък върху културата и архитектурата на този град.

Минавайки по улиците на Самарканд, вие сякаш прекосявате някаква временна бариера, която веднага се влива в атмосферата на древния Изток. И великите възходи и падения на този красив град минават пред вътрешния ви поглед. Архитектурните шедьоври се намират тук на всяка крачка. Мавзолеите на великите ханове и завоеватели - Ходжа Абду Дарун, Ходжа Даниер (мавзолеят на св. Данаил) и най-красивото и почитано - Биби ханум. Ако вярвате на древните легенди, той е казал да построи красива биби-ханум в чест на съпруга си, като подарък за завръщането му от военна кампания, а архитектът е поръчал целувка от любимата си съпруга за изграждането на тази великолепна структура. Величествено се извисява над градските джамии. Интересен и бизнес център Chorsu.Всяка улица, всяка пресечка тук диша история. Многобройни водачи, които могат да бъдат наети директно на площад Регистан, с радост ще ви разкажат много легенди и приказки, предавани от уста на уста.

Благословена Бухара

Но колкото и красива да е Самарканд, ще трябва да я оставите, за да отидете в града, без да посещавате пътуването до Узбекистан.

През пустинна солна блатна равнина минава път към благословената Бухара. Повече от две и половина хиляди години този древен град стои на земята. Всеки пътник ще бъде привлечен от така наречената стара част на града. И ако искате да получите истинска представа за Изтока, тогава трябва да се установите в Стария град. Единственият недостатък за тези, които пътуват с кола, е, че тази част на града е затворена за превозни средства. Но на прилежащата територия има огромен брой добре оборудвани паркинги и гаражи, където вашата кола ще бъде под надеждна защита. И можете напълно да се насладите на спокойния и измерен живот на изток.

За онези, които искат да опитат истинската ориенталска екзотика в Бухара, има така наречените „семейни хотели”, стилизирани като древни каравани. В допълнение към нощувката, ще имате възможност да опитате истински узбекски ястия. Пилаф със стафиди, балаза нашот, шурпа, самса, каурма лагман, манти и истински узбекски плодови кюфтета. Всичко, за да кара всеки гурме луд. И ориенталски сладкиши и безкрайно пиене на чай под покрива на древния Чинар - защо не е свободното време?

Но това не е привлекателно за бухарските туристи. И дори не за своите архитектурни паметници, умели творения на архитекти. Това е наистина благословен град. Според легендите мирът в Централна Азия ще царува, докато щъркелите на Лябиа хауз идват при щъркелите и се люпят гнезда в гнездото си. В старата част на града цари атмосферата на мир, сякаш времето беше спряло в точката на върховен мир. Независимо дали преминавате под известните сини куполи или се наслаждавате на спора за работата на гравьорите на централния площад, наблюдавайте бързото мигане на иглите на златните монети, които бродират със зардузи, или слушате призива на мюезина от мястото на мина Кален - можете да усетите как всеки камък ви разказва за този град. Величествените стени на крепостта на ковчега, зимната резиденция на бухарския емир, ни карат да се наслаждаваме с възхищение и да се чувстваме като прашинка на фона на тези древни стени. Манипулирайки в лъчите на изгрева на слънцето, мавзолеят на Саманидите завладява със сложния си модел и орнамента на стената. И известния пазар на килими в Бухара! Това е наистина място, където си струва да се купи “сувенир”. Вярно е, че ще ви струва скъпо.

Но ако имате нужда от истински ориенталски килим, тогава трябва да го последвате до Хива. Истинските ценители на ориенталските килими знаят, че колкото и перфектна да е рисунката, тъкачите задължително правят една грешка в нея, така че красотата на ориенталския килим да не е перфектна. В крайна сметка, само Аллах е съвършен. И до днес майсторите на Хива следват тази традиция и признават неточности в своите красиви творения.

Това е само малка част от онези красоти, които ще видите в Узбекистан. Каквото и да търсите в тази страна - крайната почивка в пясъците на Кызыл Кум или върху урановите кариери на Учкудук, без да бързате да почивате под ритмичната мелодия на Дафа или обмислено изследване на произведенията на древната архитектура - всичко това ще намерите тук. Пътуването до Узбекистан с кола ще бъде най-ценното съкровище в банката на Вашите впечатления.

""

Гледайте видеоклипа: Suspense: An Honest Man / Beware the Quiet Man / Crisis (Март 2024).