2.1.2. „При шофиране в превозно средство, оборудвано с безопасност, да се закрепи и да не се транспортират пътници, които не са закрепени. Когато шофирате с мотоциклет, бъдете в шлема със закопчалка и не носете пътници без шлемофон.
Какво да направите: пишете, се оплакват, "обърнете внимание на обществеността." Някак си не гледах внимателно, изглежда, че сме привързани.
Не носете предпазни колани
Митът за глобата. Затова няма наказание, защо трябва да бъдеш закован на гърба? Съгласно руското законодателство (чл. 12.6 от Административния кодекс на Руската федерация), от 01.09.2013 г. санкцията за некръстена гаранция е 1000 рубли. Наказанието се налага на водача на превозното средство, дори ако пътникът не е закопчан. Наказанието за липса на детска седалка се урежда от друг член на Административния кодекс (12.23 ч.3). Наказание за нарушение на правилата за превоз на деца - глоба от 3000 p.
Не носете предпазен колан - какви са рисковете?
До 80-те години на миналия век коланите бяха широко използвани в автомобилите. Въпреки това, някои проучвания са дали основание да се смята, че напрежението на тази структура по време на инцидента може да доведе до изместване на прешлените и, като следствие, парализа. Имаше дори специален термин - "синдром на сигурността".
Сега е ясно защо коланът все още кара много хора да не вярват! Но това вече е в миналото.
Трябва ли да нося предпазен колан
фиксира човешкото тяло в седалката по време на сблъсък. Хората в колата се държат сигурно в седалката, а при възникване на сблъсък, те не се движат около кабината и не могат да летят от колата в случай на най-непредвидено развитие на ситуацията.
Тогава, в края на 50-те години, всичко беше толкова просто, колкото е днес: трябва да разтегнете колана, да закопчате клипа и да осигурите необходимото напрежение.
Предпазни колани
Бих искал да започна с някои сухи, но много важни статистически факти. Когато две коли се сблъскат, водачът и пътниците, които не носят безопасност, могат да останат на местата си само при най-ниската скорост - 5 км / ч, но ние караме много по-бързо. Лице с тегло 75 кг при скорост от 60 км / ч по време на произшествие е подложено на товар от 3 тона.
При скорост от 80 км / ч при сблъсък извън града инерционната сила ще бъде 9 тона и това е сигурна смърт, разбира се, ако нито водачът, нито пътниците на колата носят безопасност.
Седнете в колата, затегнете коланите си!
Правилата гласят, че водачите и пътниците на всички превозни средства, оборудвани с колани, трябва да използват коланите. Ето защо пътниците на тролейбуси и трамваи могат да се возят без предпазен колан - там просто няма. Но в такситата на маршрута, особено на предните седалки, сега е необходимо да се носят предпазни колани.
В някои региони на Русия, включително в Москва, операциите вече са преминали таксита за маршрутизиране.
Някои статистически данни
Днес, в повечето цивилизовани страни, използването на предпазен колан е задължително както за водача, така и за пътниците на колата. Откъде идва това единодушие?
Разбира се, това правило не идва от тавана. Тази увереност се основава на резултатите от многобройни проучвания и краш-тестове.
Например, 8 години след като започнаха да използват предпазните колани в Швеция, Volvo предостави подробен доклад за произшествията в страната. Направен е задълбочен анализ на 30 000 инцидента. Въз основа на тези данни беше направено заключението, че безопасността на водача и пътниците, носещи колани, се увеличава с около 50-60%. В бъдеще тези резултати бяха потвърдени от проучвания на други компании.
Какво рискуваме?
50% са суха статистика. За какво говорят?
Всъщност те означават, че половината от загиналите при инциденти биха могли да оцелеят, ако решат да се справят. Освен това, това се отнася както за водача, така и за пътниците. В края на краищата, не затегнал задния пътник на предпазния колан, може да доведе до факта, че в момента на сблъсъка тялото му ще се превърне в един вид снаряд, който се втурва с голяма скорост и унищожава всичко по пътя си. Последствията от това е страшно дори да си представим.
Автомобилните спорове изразходват милиони долари за разработването на нови компоненти и структури, които гарантират безопасността. Подобрена и дизайн на колана. Те се грижат за живота ни. Защо не винаги се грижим за нея?
Разбира се, някой се учи от грешките на другите, някой - сам, някои - не се учат изобщо. За съжаление, такава грешка като разкопчан колан може да бъде много скъпа - често човек просто няма шанс да го поправи. Затова, като тръгнете по пътя, не забравяйте да затегнете коланите си.
законодателство
Информация за административни нарушения, установени в Административния кодекс. Този набор от закони съдържа информация, която заплашва небрежни граждани за определени действия от административен тип. Например, в нарушение на правилата за движение.
Каква е наказанието за предпазните колани? Няма единствен отговор на този въпрос. В крайна сметка има различни сценарии. И те ще бъдат обсъдени по-късно. За начало си струва да се припомни, че всички пътници на автомобили трябва да бъдат закрепени със специални предпазни колани. В противен случай шофьорът е изправен пред глоба.
За транспортирането на деца
Последните промени в правилата за превоз на граждани в автомобилите осигуряват възможности за децата. Работата е там, че според установените правила, непълнолетните могат да бъдат транспортирани само със специални ограничения. Те често се наричат детски столчета за кола.
Но нуждата от използване на ограничения се отнася само за деца под 12-годишна възраст. След тази възраст детето може да бъде закрепено с обикновен колан.
Сигнал за предпазен колан
Затегнете и разхлабете предпазния колан девет пъти. В края, сбруята трябва да остане неотключена. При всеки цикъл отпуснете червения ключ за освобождаване напълно.
Веднъж (докато следващият двигател е включен) можете да изключите сигнала, като просто натиснете ключалката за 2-3 секунди по всяко време с включено запалване.
Предупредителна светлина за предпазен колан VAZ 2110
но не и в хардуера дори на тръбопровода. С други думи - в блока BSK (система за управление на борда) има крушка и конектор за индикация на неотвързан предпазен колан, но в ключалките на ремъка няма сензори.
Пътникът има сензор за присъствие на пътниците (за да не сигнализира, когато няма пътник) и при липса на тежест на седалката, веригата за заземяване се отваря от този сензор.
Наказание за неразвързан предпазен колан през 2015 година
Тя се намира от лявата или дясната страна, в зависимост от седалката на пътника или водача.
Във всяка кола има охрана. Като правило те са триточкови инерционни, които се прибират на място, като по този начин не пречат на пътниците и притискат плътно в случай на опасност.
Когато се шофира в превозно средство, оборудвано с безопасност, да се закрепва и да не се транспортират пътници, не се закрепва.
Задни седалки
Наказанието за развързани предпазни колани се издава на водача за неспазване на установените правила за превоз на възрастни и деца. Но, както вече установихме, в случая с непълнолетните трябва да се използват и специални устройства.
Деца до 7 години на задните седалки се транспортират само в подходящите седалки. И в закрепено състояние. Ако детето седи на стол, но то не е закопчано, можете да очаквате глоба.
Между 7 и 12 годишна възраст децата се насърчават да носят предпазните колани или с обикновени предпазни колани, или чрез използване на обезопасителни колани. И след посочената възрастова граница, непълнолетните са длъжни да използват предпазните колани в колата.
Предни седалки
Напоследък за неустановения пътнически колан се налага почти всеки друг водач. По-специално, когато се транспортират деца.
Както вече подчертахме, дете под 12-годишна възраст трябва да бъде транспортирано и приковано само с помощта на седалки за кола. Но ако незначителна вози на задната седалка, в някакъв момент можете да откажете устройства за задържане.
Като говорим за предните седалки, няма да има изключения за шофьорите. Деца под 12-годишна възраст трябва да се транспортират тук само на седалките за автомобили. В противен случай водачът ще бъде глобен за една или друга сума.
Отлично за деца
Струва си да се обърне внимание на факта, че разкопчаните предпазни колани при деца и възрастни са различни административни нарушения. Освен това, ако водачът пренебрегва установените правила, той също е изправен пред наказание.
Нека започнем с глобата за разкопчания детски колан. Преди това е 500 рубли, но в момента такова нарушение предвижда плащане на 3000 рубли. Това е колко ще трябва да плати водачът за въпросното нарушение.
И какво ще стане, ако пътникът не е използвал коланите? За такъв акт също трябва да се наказва. Не е толкова сериозно, колкото в случая с децата, но е така.
Наказанието за неотвързаните задни колани, както и за предните, е 500 рубли. Това наказание се издава директно на нарушителя. Подобен размер на плащанията се предоставя само за възрастни пътници. До навършване на 18-годишния навършител, той се счита за дете. Но това не означава, че ще трябва да плащате 6 пъти повече. Има изключения.
Понякога самите шофьори отказват да носят предпазен колан при шофиране. Не е трудно да се предположи, че това също ще се счита за административно нарушение.
Наказанието за развързани колани в този случай достига 1000 рубли. Шофьорът ще плати същата сума за неспазване на правилата за превоз на пътници на възраст между 12 и 16 години, както и за възрастни, които не са закрепени.
Кой не плаща?
Съществуват редица правила, предвиждащи освобождаване от глоби за носене на колани в кола. Но, като правило, те рядко се срещат. И надеждата за тях не се препоръчва.
Да не се заплаща глоба за проучвания акт може:
- хора с увреждания
- инструктори по шофиране,
- водачи и пътници на всички експлоатирани автомобили с идентификационни знаци.
Както виждате, не са толкова много изключения. А ако на колата няма регистрирани идентификационни знаци, служителят на КАТ може да накаже водача и пътника за неспазване на правилата за движение.
Други плащания за деца
Наказанието за обезопасени колани вече ни е известно. Руското законодателство предвижда специални плащания по отношение на разследваното нарушение с участието на деца.
Предложената по-рано глоба беше предвидена само за физически лица. Последните нововъведения добавиха нарушение на наказанията за длъжностните лица и организациите.
В първия случай ще трябва да платите 25 хиляди рубли, а във втория - до 100 хиляди. Съответно, ако организацията е нарушила правилата за транспортиране на деца в автомобили, тя може да бъде глобена много значителна сума.
Кога да не се носят?
Понякога пътно-полицейските служители се опитват незаконно да наказват шофьорите. За съжаление тази практика е често срещана. И много граждани не знаят как да се държат правилно в даден случай.
Разхлабването е разрешено в машина, която не се движи. Това правило се прилага за всички пътници и водачи.
Съответно, ако пътно-полицейският служител спре лицето и се опитва да изпише наказание за разкопчаните колани, можете да се обърнете към факта, че коланът е откачал след спиране, за да общувате с служителя на КАТ. Обикновено само водачът може да избегне наказанието. Изключително трудно е да се докаже, че пътниците са закрепени, докато колата се движи.
Сега разбирам какво ще бъде наказанието за развързани колани. Такова нарушение включва няколко вида плащания. Всичко зависи от това кой го е направил.
Важно е да се разбере, че с участието на деца в нарушение, отговорността за заплащане на глоба ще падне върху водача. Родителите на детето в този случай не носят никакво наказание. Водачът е изцяло отговорен за безопасността на пътниците.
Мога ли да се отърва от глобата и да го обжалвам? Да. За да направите това, ако пътно-полицейският служител спря шофьора за разкопчан колан, решението трябва да бъде написано "в нарушение на несъгласието". И тогава, в рамките на 10 дни, глобата е длъжна да се обърне към съда, за да обжалва наказанието. Това право е достъпно за всички граждани, извършили административно нарушение.
Важно е да се знае, че броят на несвързаните пътници не оказва влияние върху размера на глобата. С това нарушение, с участието на възрастни ще трябва да плати 1000 рубли. Няма значение, единият беше пътник или няколко. Същото важи и за децата.
Въпреки това, водачът може да бъде глобен за предпазните колани няколко пъти на ден. Няма ограничения в тази област. Така че, ако след първата глоба водачът не е коригирал нарушението, той може да се подготви за по-сериозни плащания. За разкопчаните задни ремъци се предвижда и глоба в предварително зададените размери.
""
